Milkit Hassle'off multi

Kit de herramientas cuidadosamente pensado y diseñado para ahorrar viajes

Esta competición se ha cerrado

Por Alex Evans

Publicado: 28 de agosto de 2023 a las 2:00 p.m.

Hassle'off de la marca suiza Milkit es una multiherramienta todo en uno montada en bicicleta, un kit de reparación de pinchazos y un soporte para cámara y bomba.

Al montarlo utilizando los salientes accesorios específicos del cuadro o donde normalmente se fija el portabidón, se puede montar un portabidón en la parte posterior del Hassle'off para que no tengas que elegir entre uno u otro.

Con un peso de 138 g, incluida la bomba extraíble y la correa de velcro del tubo, la herramienta cuesta 99,95 €.

Dentro del estuche impermeable de la herramienta (108x48x17 mm) hay una llave Allen de 8 mm con puntas de 6 mm, 5 mm, 4 mm, 3 mm, 2,5 mm y 2 mm, y una punta Torx de 25.

Las puntas se guardan dentro de los extremos de la llave de 8 mm y permanecen en su lugar mediante imanes. El código de colores (plateado oscuro y claro) indica qué puntas encajan entre sí.

Fabricados en acero inoxidable, deben resistir la corrosión.

Una lanza de reparación de neumáticos sin cámara viene con un tapón preinstalado.

La lanza tiene un pequeño imán para guardar los bits no utilizados cuando estás usando otros, para evitar que se pierdan.

Se incluyen tres enchufes adicionales; dos gruesos y uno delgado. Estos se almacenan dentro de una tijera/cuchillo con resorte.

Una palanca para neumáticos, que actúa como soporte para la llave Allen, tiene una ranura de almacenamiento de eslabones de cadena magnéticos. También es la palanca y el soporte para el rompecadenas, que se engancha en su lugar y encaja con un imán.

Una correa de velcro de 30 cm se fija a las barras extraíbles del estuche de la herramienta mediante un soporte deslizante. Hay dos posiciones de montaje, una en el lado "estrecho" y la otra en el lado "grueso" de la herramienta.

Conectar el Hassle'off a la bicicleta es sencillo; sus pernos principales están asegurados en su lugar mediante arandelas de seguridad, para que no caigan a través de la herramienta cuando está boca abajo.

El mecanismo de bloqueo deslizante de la correa de velcro la mantiene en su lugar en cualquiera de las barras y es relativamente fácil de quitar.

Sin embargo, los pernos ciegos de la posición secundaria de la barra de correa, que está en el lado "estrecho" de la caja, tienen cabezas Torx T20, por lo que no se pueden quitar con el T25 suministrado.

Su correa es lo suficientemente larga para asegurar un tubo y una bomba, o si su bomba tiene su propio soporte con soporte para portabotellas, se puede instalar en el punto de montaje secundario del Hassle'off.

Las herramientas están empaquetadas de forma ajustada y lógica en el maletín, evitando que hagan ruido.

Cada herramienta tiene su propia posición dedicada, por lo que su extracción y reinstalación es sencilla y fácil.

Se puede acceder a las llaves Allen y a la lanza reparadora de pinchazos (con tapón precargado) sin necesidad de retirar otras herramientas, agilizando las reparaciones más habituales.

La palanca de neumáticos es lo suficientemente rígida y robusta como para quitar e instalar neumáticos de enduro de carcasa resistente, pero si la configuración de su neumático y llanta es particularmente ajustada, será necesaria una palanca secundaria.

Gracias al diseño magnético modular, las puntas de la llave Allen son fáciles de intercambiar y reemplazar, pero también permanecen en el controlador.

Con bordes afilados, lo que demuestra una calidad impresionante, es muy poco probable que los pernos se redondeen.

Gracias al tamaño de palanca extendido del conductor, en comparación con la mayoría de las otras herramientas múltiples, es posible quitar o instalar elementos más gruesos, como pedales o bielas.

La amplia variedad de brocas populares significa que es poco probable que se quede atascado en el camino a menos que necesite un destornillador de estrella o de punta plana, que son las omisiones más notables.

Un diseño compacto y la proximidad al desmontable de neumáticos cuando se usa como palanca, significa que la herramienta de cadena es un poco más complicada de usar que las llaves Allen. Dicho esto, está bien para emergencias en el sendero.

El mango de la lanza de reparación de pinchazos es lo suficientemente grande como para ejercer una fuerza significativa sin lastimarse la mano, y el tapón preinstalado significa que es más probable reparar un orificio sin una pérdida significativa de aire.

Los tapones adicionales son un buen toque y se guardan ordenadamente dentro de las tijeras.

Las tijeras también son elegantes, pero una simple hoja habría sido igual de funcional y potencialmente habría ahorrado algo de peso y costo.

Gracias al elegante embalaje y diseño, con muchas opciones de montaje y posibilidades adicionales para conectar más accesorios, el estuche del Hassle'off es impresionantemente versátil.

Guardadas de forma ordenada en su interior, las herramientas de uso común son de fácil y rápido acceso. El arsenal de piezas restante es igual de fácil de acceder y reinstalar todo en su posición correcta no es un desafío.

Cada herramienta se siente bien hecha y características como soportes magnéticos para puntas Allen no utilizadas aumentan la sensación de calidad.

La falta de puntas de destornillador puede resultar frustrante para algunos ciclistas, aunque la pestaña de tijera podría usarse con cuidado como punta plana.

El peso total de 138 g es impresionante dado el alcance de la herramienta, pero por poco menos de 100 € no es barato.

Si liberar espacio en su mochila de ciclismo es una de sus prioridades, Hassle'off lo cumple, ofreciendo un paquete todo en uno para la mayoría de las reparaciones en los senderos que se atornilla directamente a su bicicleta.

editor técnico sénior

Alex Evans es el editor técnico senior de bicicletas de montaña de BikeRadar. Comenzó a correr cuesta abajo a la tierna edad de 11 años antes de competir por toda Europa. Alex se mudó a Morzine, en los Alpes franceses, a los 19 años para seguir una carrera como aficionado a la bicicleta y practicaba muchísimo. Recorriendo esas famosas pistas día tras día durante ocho años, rompió más bicicletas de las que puede recordar. Luego, Alex regresó al Reino Unido y aprovechó su vasto conocimiento del ciclismo de montaña al conseguir un trabajo para la revista MBUK como editor de artículos. Desde que trabajó para MBUK, el enfoque de Alex se ha centrado en la tecnología de bicicletas. Es uno de los principales evaluadores de BikeRadar y sabe cómo llevar bicicletas y productos al límite, buscando el equipo que represente la mejor relación calidad-precio. Alex también es un ciclista dedicado de eMTB y todavía incursiona en una especie de carrera, haciendo todo lo posible para encabezar la clasificación de Strava en los senderos más empinados, retorcidos y sinuosos que Tweed Valley tiene para ofrecer, solo por diversión, por supuesto. Alex también participa habitualmente en el canal de YouTube BikeRadar y en el podcast BikeRadar.